Trasmissione automatica DSG riparata

U prucessu di riparazione è remanufacturing si focalizeghja nantu à l'integrità meccanica core di a serie 12JS, assicurendu chì i denti di l'ingranaggi, i synchros è l'attuatori idraulichi rispondenu à e tolleranze originali di fabbrica. Utilizendu una Scatola di Cambio Diretta di Trasmissione Automatica specializata, l'operatori ponu mantene e curve di torque specifiche necessarie per a logistica è l'operazione minera à longu andà senza l'altu costu di una unità di fabbrica nova.

Vantaghji

● 12-Speed ​​High-Torque Capacità

I mudelli 12JS160T / 180T / 200T sò custruiti per sustene l'altu torque di input di i motori da 11L à 13L, prevenendu u slittamentu di l'ingranaggi o u surriscaldamentu sottu u trasportu di carica piena.

● Rapid Shift Response

U disignu di doppia frizione permette un ingaghjamentu di marcia più veloce cumparatu cù trasmissioni manuali standard, chì riduce l'usura di l'embrague è migliurà l'efficienza di l'accelerazione in gradi stretti.

● Compatibilità di Munti OEM

Queste Trasmissioni DSG Riparate Automatiche utilizanu mudelli standard di campane Shaanxi è MAN è spline di l'arbulu di output. Questu assicura i bulloni di trasmissione direttamente à u mutore è à l'arbre di trasmissione senza avè bisognu di adattatori persunalizati o mudificazioni.

● Calibrated Control Hydraulic

U corpu di a valvula interna è i solenoidi sò testati per assicurà chì a logica di u cambiamentu currisponde à l'ECU di u mutore originale, prevenendu a "caccia di ingranaggi" è assicurendu una consegna liscia di torque à bassi RPM.

● Verified Durability Mechanical

Ogni unità riparata hè sottumessa à una prova di carica per cunfirmà l'integrità strutturale di a carcassa è l'allineamentu precisu di l'arbureti, assicurendu chì a scatula di trasmissione pò sustene ambienti cuntinui di alta vibrazione.

Cosa hè a Trasmissione DSG Riparata Automatica?

A Trasmissione DSG Riparata Automatica hè una trasmissione à doppia embrague chì automatizza u prucessu di cambiamentu di una trasmissione manuale pesante di 12 velocità. Aduprà un embrague per i setti di ingranaggi strani è un altru per i setti di ingranaggi pari, chì permettenu à a scatula di ingranaggi per impegnà a prossima marcia mentre chì u precedente hè sempre sottu à carica. Applicazione di u produttu Questa trasmissione hè una parte di sustituzione primaria per i camioni pesanti equipati di trasmissioni Shaanxi, MAN, o Foton. Hè specificamente utilizatu in mudelli da 371HP à 540HP (cum'è HOWO T7H è C7H) chì operanu in logistica, infrastruttura è trasportu di carichi pesanti induve sò richiesti cambiamenti d'alta frequenza è capacità di rimorchi pesanti.

FAQ

Q: Cumu i mudelli 160T, 180T è 200T sò diffirenti?

A: I numeri rapprisentanu a capacità massima di torque input (per esempiu, 1600Nm, 1800Nm, è 2000Nm). A scelta di u mudellu currettu dipende da a putenza di u vostru mutore è u pesu tutale di e carichi chì avete intenzione di trasportà.

Q: Hè sta trasmissione cumpatibile cù a serie HOWO T7H?

A: Iè, queste unità di 12 velocità sò a cunfigurazione standard per parechji mudelli T7H è C7H chì utilizanu motori MAN o Sinotruk. Hè ricumandemu di cuntrollà u conte di spline nantu à u vostru arbre di input per cunfirmà una corrispondenza esatta.

Q: L'unità riparata include l'elettronica interna?

A: A Scatola di Cambio Automatica di l'Assemblea di Trasmissione DSG vene cù l'unità di cuntrollu integrata è i solenoidi digià stallati è pruvati, chì permettenu una installazione "plug-and-play" cù u cablaggio esistente di u veiculu.

Specificazione di u produttu