Parechji mutori di camion pesanti utilizanuturbocompressoristi ghjorni.
Per esempiu, se u rapportu aria-carburante di u mutore hè di solitu 1: 3, un turbocompressore pò spinghje quellu à 2: 3.
Per esempiu, se u rapportu aria-carburante di u mutore hè di solitu 1: 3, un turbocompressore pò spinghje quellu à 2: 3.
Per i grandi motori diesel, ùn si tratta micca solu di putenza;
Motori cunturbocompressorispessu usanu iniezione diretta di carburante.
Se sapete cumu travaglianu i mutori, sapete chì anu bisognu di l'aria (ossigenu) per brusgià u carburante.
Una manera di ottene più putenza era di fà u mutore più grande.
Ma solu aumentà a dimensione di u mutore ùn hè micca sempre a megliu idea.
I mutori più grande anu pezzi più grande è più cilindri.
Questu rende u mutore più grande, più pesante è più difficiuli di mette in u camion.
Se pudemu furzà più una carica d'aria aumentata in u mutore, pudemu injecter più carburante è uttene un grande impulso di putenza.
Inducendu l'aria in u mutore à u turnu furnisce un mezzu per ottene più putere.
Cumu Funziona u Turbocharger?
Ci sò principarmenti dui tipi di questi, ma parleraghju principalmente di u tipu di scarico.
I turbocompressori utilizanu gasi di scarico per spinghje a turbina.
1 、 Gas di scarico chì vene da u mutore gira a turbina.
2、A turbina conduce u fan di l'aria.
3 、 U ventilatore ingaghja aria extra in u mutore.
4、L'aria cumpressu si mischia cù u carburante, creendu un boom più grande per ogni ciclu!
Un ingegnere svizzeru, Alfred Büchi, hà inventatu u primu turbocompressore è u patentò in u 1905.
Duranti a Prima Guerra Munniali, i turbocompressori sò stati utilizati in aerei di caccia.
Un turbocompressore hà dui parti principali: a turbina è u compressore.
1. L'escavazione calda da u vostru mutore spins Fan 2 (u latu di scarico).
2. Fan 2 spins Fan 1 (u latu intake).
3. Fan 1 forza l'aria da u manifold di intake in i cilindri di u mutore.
4. Più aria in i cilindri facilita più combustione.
Di solitu, i turbocompressori ùn anu micca bisognu di assai travagliu.
1. Oliu cattivu:L'oliu o i filtri economici ponu causà prublemi.
2. Oggetti stranieri:I filtri d'aria sporchi lascianu a terra in u turbo, chì ponu dannà e pale di fan.
I turbo giranu veramente veloce è diventanu super caldi.
Dopu avè guidatu duramente, ùn ferma micca solu u mutore.
Avà chì sapete cumuturbocompressoritravagliu, pudete vede perchè sò utili.